生物燃料油加注是全市“地瓜经济”提能升级“一号开放”工程重点攻坚任务之一。今年以来，自贸试验区综合协调局聚焦油气全产业链开放提升，牵头会同相关部门协同攻坚、突破。10月9日，成功落地国内首单海上锚地集装箱船“船对船”生物燃料加注作业，在舟山马峙锚地为香港籍“NEW MINGZHOU 60”轮完成约325吨B24生物燃料油加注。标志着舟山在绿色新型燃料加注领域取得重大新突破，成为全国首个具备多种清洁能源海上加注服务能力的港口，填补了我国在集装箱船舶绿色燃料品类、生物燃料油海上锚地加注作业模式等领域空白，为推动我国航运业由化石能源向可再生能源转型提供了可复制可推广制度创新成果和试点经验。

一、组建工作专班，强化协同推进。自贸区综合协调局牵头会同海事、海关、港航、商务、高新区等部门组建工作专班，制定任务清单和倒排计划，多次赴省自贸办、浙江海事局、杭州海关等部门对接争取，累计召开专题协调会20余次，全面贯通生物燃料油海上运输、加注、通关等所有监管流程，特别是获得海关总署、交通部海事局的大力支持，确保首单业务顺利落地。

二、聚焦问题导向，推进制度创新。针对加注成本经济性问题，深入对接企业混兑诉求，积极向商务部、海关总署等部委争取生物燃料混兑政策，为常态化加注打好基础。针对海上运输作业安全监管问题，舟山海事局主动指导企业开展生物燃料理化鉴定、海上防污染风险评估等，明确B24生物燃料油产品属性和成分，填补国内相关制度空白。针对B24生物燃料商品编码空白问题，舟山海关研究明确进出口监管要求，帮助指导企业开展商品归类认定，成功争取海关总署下属税收征管局出具归类指导意见。

三、突出延炼补链，实施精准招商。抢抓生物燃料油加注市场新机遇，积极招引上游制造企业来舟投资合作。主动对接省内最大生物柴油生产商嘉澳环保公司，明确货源供应及本地仓储企业合作意向。协同市商务局、定海区对接宁波杰森新能源公司，推动总投资17亿元的40万吨/年杰森船用生物燃料调和项目落地定海，项目达产后产值约50亿元，亩均产出2000万元，税收贡献6亿元。

下一步，我们将总结提升本次海上锚地生物燃料油加注经验，加快推进加注业务常态化和加注船型多样化，向上争取生物燃料混兑调和政策，并持续探索绿色甲醇加注，完善新型绿色燃料加注经营管理、操作规范等制度体系，加快打造集“生产、供应、交易、结算、综合海事服务”于一体的全链条国际船用清洁能源加注中心。