● 舟山市打好“组合拳”推动渔农村环境全域整治提升
● 推进固废全过程闭环管理，打造“无废城市”海岛样板
全域整治提升
为推动渔农村人居环境全域提升，舟山市从渔农村环境整治“小切口”入手，促联动、聚合力，建章立制、补短固优，推动乡村风貌“大变化”、海岛颜值“大提升”，加快绘就“全域共美”的美丽海岛新图景。截至目前，除拆迁村、城中村外全市258个渔农村全部完成达标整治，“一星村”“二星村”“三星村”占比分别为100%、27.9%和8.1%。
一、打好“市、县、乡”三级联动拳。“市级协调、县区主导、乡镇主体”的运行机制基本建立。市本级出台全市渔农村环境全域整治提升两年攻坚行动方案，成立以市委市政府分管领导为总召集人的全市渔农村环境全域整治提升工作专项组，出台考核评分细则，建立定期督查、工作协同、责任督导、长效管理等机制，凝聚共建合力，统筹协调推进。县区（功能区）切实担负推进渔农村环境综合整治提升的主导职责，组建机构、配备人员，建立了符合各自实际、行之有效的工作制度。如普陀区坚持数字赋能，在全省率先制定《渔农村生活垃圾数字化管理规范》，实现渔农村生活垃圾精准、高效管理。乡镇（街道）切实发挥主体作用，主要领导亲自抓，分管领导具体抓，如朱家尖街道成立由主要负责人为组长的整治工作领导小组，形成“一级抓一级，层层抓落实”的工作格局，通过分解任务、传导压力，达到“纵向到底、横向到边、责任明确、整治到位”的整治目标。
二、打好“点、线、面”三位一体拳。“点上出彩、沿线美丽、面上风景”的建设风格初步彰显。以东西快速路、北向疏港公路等沿线村为重点聚力破“点”提质，以“美丽系列”、海岛共富行动等为牵引推动沿“线”提优，以“洁美杯”竞赛、“星级”村评定等为载体实现全“面”提升。渔农村环境全域整治提升列入乡村振兴考核，列入“和美乡村”“未来乡村”“一带一路一画廊”建设重点内容。去年以来，东西快速路、北向疏港公路沿线累计投入资金6300万元，培育定海双桥人家休闲驿站、新城普陀林吴美丽村口、定海东海文廊入口景观等精品节点景观15处；全市建成“同舟共富”海上示范带4条、省级未来乡村10个，培育美丽乡村精品线路10条，乡村产业融合发展示范区7个；目前全市21个村达到“三星级”标准，6月底前，东西快速线、北向疏港通道、美丽风景带沿线103个村将全部建成“三星村”。
三、打好“晒、比、转”三措并举拳。“亮晒实绩、比出干劲、转变作风”的工作常态已经形成。通过晒规划、晒投入、晒环境，数说实效增加工作透明度，如定海区开展“全民掸尘”环境整治提升PK赛，营造了乡镇（街道）“比学赶超”的良好氛围。通过比创新、比士气、比进度，真抓实干发挥主观能动性，如普陀、嵊泗均安排环境卫生绩效专项资金，将考评结果与资金绩效奖补挂钩，嵊泗连续四年蝉联省深化“千万工程”建设新时代美丽乡村工作优胜县，获评2022年度全国清洁村庄先进县。通过转作风、转理念、转方式，马上就办提升服务精准性，如普朱管委会探索出“分类包干、挂钉作战”的农田整治经验，推行了“街、村、户”环境卫生三级观摩评比模式等，切实激发人人参与的内生动力。
（市农业农村局供稿）
推进固废全过程闭环管理，打造“无废城市”海岛样板
近年来，定海区区创新监管机制，着力破解固废收运处置难点堵点，扎实推进海岛固体废弃物全过程闭环管理，全力打造“无废城市”海岛样板。
一、建立小微企业危废收集点，破解小岛固废清运难题。率先在全市建立小微企业危废收集站，采用散点布设、统一收运模式，为年产危废10吨以下企业提供专业收运服务。协调交通运输、交警、大桥管理等部门，打通危废岛际大桥运输瓶颈制约，实现危废转移岛链互通，破解金塘、册子、长白等小岛危废收集处置难题，实现企业减成本、区域降风险。目前，小微企业危废收集站已签约企业406家，服务范围覆盖全市，每年为小微企业减少危废运输费用约100万元。
二、加强多方协同监管力度，健全海洋垃圾管理机制。建立“海上环卫”工作机制，建强湾滩问题巡查、海漂垃圾打捞、垃圾清运处置3支队伍，建立部门联动、日常监管、长效保洁3项制度，破解海洋垃圾收集处置难题，现已覆盖9个镇（街道）、74个湾滩。加强海洋环境执法，建立“海上执法工作室”，设立“护海、护岛、护渔”三护平台，提升生态环境、自然资源、港航、海事等多部门联动监管力度，对海洋工程、入海排污口、港口、航道疏浚及海岛周边采石场等重点区域开展专项执法，严防海洋倾废行为。
三、提升数字化监管效能，助力固废收运全覆盖。创新建立“舟山红葫芦固废数治收运平台”，开启固废“物联网＋”收运模式，成立专业收运队伍，为产废企业提供一键下单、预约上门清运等服务。已有430余家产废企业入驻收运体系，回收一般工业固废5.7万吨、资源化利用4.3万吨。数治平台实现了企业固废产生、收集、贮存、利用处置全流程闭环管理，并依此为企业提供固废分类、堆场规范化建设、省固废平台申报、电子台账管理、数据溯源等方面的技术指导。
四、建立点对点综合利用体系，优化废油资源化途径。创新运用“舟海净”平台，实现船舶污染物从海上产生到陆上处置的预警和闭环管理。依托危险废物“点对点”定向利用试点，积极推动4家危废处置企业与“中海油”企业开展废油点对点利用合作，将收集的废油进行回收再利用，实现船舶油污水、油泥处置产生的废油本地资源化、产品化再生，有效降低废油转移处置成本，减少废油转移处置过程中的环境风险。
（定海区美丽办供稿）