方铁道副市长牵头第1项

加快提升江海联运服务中心能级。建立更具活力的推进机制和实施主体，全年完成江海联运量3.2亿吨。推动船港货一体化运营，探索“江海直达运力池”经营新模式，船队总运力达18万载重吨，打造准班轮航线2条，形成“粮进砂出”货物对流。集成江海联运在线等多跨应用功能，打通“口岸+物流”全流程，完善智慧化一站式口岸监管服务平台。

市港航和口岸局

一是全力开拓江海联运市场。建立政企协同揽货机制，对接沿江港口、货主企业70余家次，打通重庆万州、湖北宜昌等长江上游物流节点，中游直达航线增加到7条，江海联运业务实现长江主要港口全覆盖。全年预计完成江海联运量 3.21亿吨，同比增长6.73%。

二是创新物流组织模式。组建江海直达“运力池”，推动岳阳、武汉航线实现准班轮运输，开拓进境粮食“全卸直达+水铁联运”新模式，实现粮矿进江、矿建出海“重进重出”组织，全年累计完成货运量233.55万吨。

三是发展壮大壮大船队。率先在全国争取江海直达船检验权，建立金融协同服务机制，形成直达运输全产业链；新引进企业3家，新投用船舶6艘，企业家数、船队运力分别扩大11家和18.6万吨，全国最大。四是智慧化一站式口岸监管服务平台全面推广应用，集成江海联运、口岸通关、海事服务约200项服务，实现口岸业务一站办理。

方铁道副市长牵头第2项

加快发展航运业。打造舟山航运品牌，培育2家百万吨级航运龙头企业，新增10家油品、化学品运输“专精特新”企业。

市港航和口岸局

2023年6月8日，市府办印发《关于公布2022年度航运龙头和“专精特新”企业的通知》正式公布了企业名单，评选龙头航运企业2家和专精特新航运企业10家。会同市财政局印发《关于下达2023年现代航运服务业及国际海事服务高质量发展专项资金的通知》向龙头和专精特新企业拨付专项资金849.39万元。以“航行的支部”建设引领龙头和专精特新航运企业高质量发展，推动龙头和专精特新航运企业党组织应建尽建。召开金融支持现代航运服务业高质量发展推进会，推动金融稳定服务航运业发展。开展“大走访大调研大服务大解题”活动，了解企业当前迫切希望解决的痛点、难点和堵点等问题并给予指导。形成《2023年现代航运服务业高质量发展专项资金（水路货运）绩效自评报告》，龙头和专精特新航运企业取得良好的发展。

方铁道副市长牵头第3项

做强国际海事服务业。建成小干岛海事服务产业园二期，全面上线海事服务电商平台，开工建设国家级船员评估中心、保税润滑油仓储基地、海事服务产业大楼，引进海事服务企业150家。

市港航和口岸局

一是加快小干海事服务岛建设。完成小干岛海事服务产业园配套码头修缮、仓库改造，新建一体化监管中心，产业园二期已基本建成，全年完成投资3100万元。船员评估中心项目完成桩基施工，推进地下室施工，全年完成投资5030万元。海事服务产业大楼项目调整建设模式，结合金栋船舶大楼项目，引入海事企业打造产业大楼，项目已开工。保税润滑油仓储基地一期已投运，二期完工。

二是全面上线舟丰海事服务平台。完成舟丰平台一期系统及线下仓网建设，开通上海至舟山本岛至六横（衢山）零担物流专线，取得舟山海关复函支持“自动审核”等模式创新，目前完成供应业务超800单。三是深化产业链招商。全年引进海事服务企业180家，注册资金约12.6亿元，提前超额完成任务。

方铁道副市长牵头第22项

高质量完成宁波舟山港总规修订，推动“港产城贸”一体发展，共建世界一流强港，舟山港域货物吞吐量达6.5亿吨。

市港航和口岸局

配合省总规修订专班加快推进宁波舟山港总规修订方案和规划环评报审报批，11月26-28日，交通运输部和省政府在舟山联合召开规划方案审查会，并顺利通过评审。省总规修订专班出具书面意见，明确舟山已完成专班交办的任务和工作。编制世界一流强港建设舟山行动方案，由市强港办印发《舟山市推进世界一流强港建设工程2023年工作要点》并推动实施。